法國藝術

中國的藝術在法國的影響，可能不及法國的藝術在中國那樣明顯，由於漢語難於掌握與兩種文化之間溝通的距離，導致產生如此不平衡的交流。中國民眾對於法蘭西的藝術已有相當了解，尤其是繪畫。藝術工作者無疑與法國同行有許多交流。

長期以來，莫內（Monet）的《印象‧日出》與德拉克洛瓦的《自由領導人民前進》在中國的書刊等媒體上經常出現，它們和巴黎聖母院、埃菲爾鐵塔幾乎成了法蘭西的象徵。法國藝術品在中國曾有展出，例如2005年的藝術展，展出大衞的畫作《波拿巴在大聖貝爾納山口》，這是該畫作在法國之外的第一次展出，受到中國廣大觀眾熱情歡迎。上海已經舉辦了一批展覽，如畢卡索（2011年）、印象派（2013年）與莫內（2014年）的畫展。

2014年由中國國家博物館與法國國家博物館共同舉辦的《名館‧名家‧名作──紀念中法建交50周年特展》在中國國家博物館開幕，該展共展出了羅浮宮博物館、凡爾賽宮、特里亞農宮博物館、畢卡索博物館以及龐畢度現代藝術中心收藏的10件精典畫作。

法國汽車

在中國城市的馬路上，經常見到法國Peugeot牌的小轎車，有時也見到Citroën牌或Renault牌小轎車，大多數是由法國生產商在華銷售或合資生產後銷售的產品。

Peugeot的中文名稱「標緻」。該工廠於1819年由珀若（Jean-Pierre Peugeot）創立。1885年，他與兄弟創辦法國第一家早期自行車工廠，1890年成立公司，改為生產使用石油發動機的四輪轎車。1895年，生產出使用汽油的發動機，並創建標緻汽車公司（Société des automobiles Peugeot）。1985年，廣州標緻汽車公司成立。1992年，標緻雪鐵龍集團在中國與東風汽車公司建立合資公司──神龍汽車有限公司。

Citroën的中文名稱「雪鐵龍」。西特隆（André Citroën）於1915年建廠，每日生產炮彈5萬發，供當時法國軍隊作戰之需。1919年起，它生產一系列的轎車，並且實現了流水線作業，產品包括巴黎的計程車、大客車（遊覽車）。1934年，開始生產前軸驅動汽車。它在中國有合資建立的工廠。

Renault的中文名稱為「雷諾」。1899年，路易‧雷諾與其兄弟建立一個小轎車廠，首先生產跑車，1903年後不斷擴大汽車生產。1918年，它生產輕型坦克與飛機的發動機。該廠生產的轎車在法國銷售市場上首屈一指。第二次世界大戰時，該廠遭到德國控制，生產軍事用品。戰時，由於盟軍轟炸，該廠設備八成毀壞。戰後，路易‧雷諾受到與敵人合作的控告，他於1944年10月底在候審期間去世。1945年，雷諾汽車廠收歸國有，由國家經營。

這些法國汽車廠在中國建廠或銷售產品，促進了中法之間在汽車製造技術、生產管理與商貿經營諸方面的合作，加強了兩國工業文化與相關學術界的交流。