法国艺术

中国的艺术在法国的影响，可能不及法国的艺术在中国那样明显，由于汉语难于掌握与两种文化之间沟通的距离，导致产生如此不平衡的交流。中国民众对于法兰西的艺术已有相当了解，尤其是绘画。艺术工作者无疑与法国同行有许多交流。

长期以来，莫内（Monet）的《印象‧日出》与德拉克洛瓦的《自由领导人民前进》在中国的书刊等媒体上经常出现，它们和巴黎圣母院、埃菲尔铁塔几乎成了法兰西的象征。法国艺术品在中国曾有展出，例如2005年的艺术展，展出大卫的画作《波拿巴在大圣贝尔纳山口》，这是该画作在法国之外的第一次展出，受到中国广大观众热情欢迎。上海已经举办了一批展览，如毕加索（2011年）、印象派（2013年）与莫内（2014年）的画展。

2014年由中国国家博物馆与法国国家博物馆共同举办的《名馆‧名家‧名作──纪念中法建交50周年特展》在中国国家博物馆开幕，该展共展出了罗浮宫博物馆、凡尔赛宫、特里亚农宫博物馆、毕加索博物馆以及庞毕度现代艺术中心收藏的10件精典画作。

法国汽车

在中国城市的马路上，经常见到法国Peugeot牌的小轿车，有时也见到Citroën牌或Renault牌小轿车，大多数是由法国生产商在华销售或合资生产后销售的产品。

Peugeot的中文名称“标致”。该工厂于1819年由珀若（Jean-Pierre Peugeot）创立。1885年，他与兄弟创办法国第一家早期自行车工厂，1890年成立公司，改为生产使用石油发动机的四轮轿车。1895年，生产出使用汽油的发动机，并创建标致汽车公司（Société des automobiles Peugeot）。1985年，广州标致汽车公司成立。1992年，标致雪铁龙集团在中国与东风汽车公司建立合资公司──神龙汽车有限公司。

Citroën的中文名称“雪铁龙”。西特隆（André Citroën）于1915年建厂，每日生产炮弹5万发，供当时法国军队作战之需。1919年起，它生产一系列的轿车，并且实现了流水线作业，产品包括巴黎的出租车、大客车（游览车）。1934年，开始生产前轴驱动汽车。它在中国有合资建立的工厂。

Renault的中文名称为“雷诺”。1899年，路易‧雷诺与其兄弟建立一个小轿车厂，首先生产跑车，1903年后不断扩大汽车生产。1918年，它生产轻型坦克与飞机的发动机。该厂生产的轿车在法国销售市场上首屈一指。第二次世界大战时，该厂遭到德国控制，生产军事用品。战时，由于盟军轰炸，该厂设备八成毁坏。战后，路易‧雷诺受到与敌人合作的控告，他于1944年10月底在候审期间去世。1945年，雷诺汽车厂收归国有，由国家经营。

这些法国汽车厂在中国建厂或销售产品，促进了中法之间在汽车制造技术、生产管理与商贸经营诸方面的合作，加强了两国工业文化与相关学术界的交流。