最美的群桥——外金水桥

一般的桥梁都是一座单桥，而横卧在北京天安门城楼前外金水河上的外金水桥，由于是皇帝和王公大臣们进出皇宫的通道，所以有这由七座单桥组成的大型群桥。此桥建于明永乐十五至十九年（1417－1421年）。其造型之美，雕刻之精，全国少见。

外金水桥全部用汉白玉石砌成。中间的五座分别与天安门城楼下的五个门洞相通。中间一座桥面宽大，两侧栏板柱头上刻有盘龙。这是皇帝进出皇宫的通道，称为御路桥。两侧两座略小，栏板柱头上刻着着荷花，是王公大臣进出皇宫的通道，称作王公桥。另外两座，一在太庙（今劳动人民文化宫）前，一在社稷坛（今中山公园）前，是皇帝祭祖和祭祀社稷神的通道。

最大的园林桥——十七孔桥

园林桥当首推北京颐和园中的十七孔桥。该桥横卧在昆明湖南湖岛与东岸之间的水面上。这是一座造型美观的联拱大石桥。桥长150米，桥面宽8米。两侧安有汉白玉石栏板，有望柱124根，雕有石狮544只，形态生动。最特别的是十七孔桥券洞的设置，以中间券洞最为高大，由此向两侧逐渐缩小；但从东端或西端分别向中间的券洞数去，桥洞的数目都是九个，那是由于古人认为“九”是最大的阳数，含有吉祥平安的意愿。此桥修建于清乾隆年间（1736－1795年），建筑优美。十七孔桥状如初月，又有人把它喻为龟颈，跟桥西被喻为龟身的南湖岛、桥东被喻为龟头的廓如亭，连同廓如亭外的雕石座上的铜牛，分别构成了“犀牛望月”、“神龟卧波”的图案，为颐和园的重要景点之一。

最长的古桥——安平桥

安平桥俗称“五里桥”，横卧在福建省晋江市与南安市交界处的水面上。这是中国最长的一座漫水石梁桥，桥亭上的对联还写有“天下无桥长此桥”的词句。此桥初建于南宋绍兴八年（1138年），历时13年完成。那时，桥长2,500米，宽5米，有桥洞362孔。后经不断维修和地理环境的变化，现桥长2,070米，有桥洞311个。因此桥太长，故在桥上建有五个桥亭供人休憩。桥墩均用长条石砌成，浅水处为方形，深水处为两头尖形，一侧水深一侧水浅处为前尖后平形。桥面铺着石板，两侧建有栏杆，现仍可通过行人和车马。

最古的桥梁——赵州桥

最古的石桥是河北省赵州城南2.5公里处的安济桥（即赵州桥，俗称大石桥，与赵州永通桥并称为姊妹桥。无论在结构技术或建筑艺术上，它在世界桥梁史上都占有崇高地位。这桥为一座敞肩式单孔石拱桥，长64.4米，初建于隋开皇十一至十九年（公元591－599年），至今已有1,500年。这是全中国现存修建时间最早、保存最好的一座石拱桥。

首座中国铁路桥——钱塘江大桥

钱塘江大桥是首座中国人建造的铁路桥，它横跨在浙江省杭州市六和塔附近的钱塘江上，长1,453米。桥分两层。下层为铁路桥，单线通行。上层为公路桥，宽6.1米。正桥15墩，16孔。此桥于1934年8月8日动工修建，历时三年零一个月，1937年完成。这是由中国人自己设计和施工建造的第一座双层公路、铁路两用桥，这在当时有重要意义。由于钱塘江底沙层很厚，人称“无底江”，因而被外国桥梁专家视为不可能建造桥梁。但中国的桥梁建筑师派人下水摸清江底情况后，排除流沙，使桥墩牢牢地立于江中，最后令桥梁得以建成。而桥梁建设的主持者，正是当代著名桥梁学家茅以升。