最美的群橋——外金水橋

一般的橋樑都是一座單橋，而橫臥在北京天安門城樓前外金水河上的外金水橋，由於是皇帝和王公大臣們進出皇宮的通道，所以有這由七座單橋組成的大型群橋。此橋建於明永樂十五至十九年（1417－1421年）。其造型之美，雕刻之精，全國少見。

外金水橋全部用漢白玉石砌成。中間的五座分別與天安門城樓下的五個門洞相通。中間一座橋面寬大，兩側欄板柱頭上刻有盤龍。這是皇帝進出皇宮的通道，稱為御路橋。兩側兩座略小，欄板柱頭上刻着著荷花，是王公大臣進出皇宮的通道，稱作王公橋。另外兩座，一在太廟（今勞動人民文化宮）前，一在社稷壇（今中山公園）前，是皇帝祭祖和祭祀社稷神的通道。

最大的園林橋——十七孔橋

園林橋當首推北京頤和園中的十七孔橋。該橋橫臥在昆明湖南湖島與東岸之間的水面上。這是一座造型美觀的聯拱大石橋。橋長150米，橋面寬8米。兩側安有漢白玉石欄板，有望柱124根，雕有石獅544隻，形態生動。最特別的是十七孔橋券洞的設置，以中間券洞最為高大，由此向兩側逐漸縮小；但從東端或西端分別向中間的券洞數去，橋洞的數目都是九個，那是由於古人認為「九」是最大的陽數，含有吉祥平安的意願。此橋修建於清乾隆年間（1736－1795年），建築優美。十七孔橋狀如初月，又有人把它喻為龜頸，跟橋西被喻為龜身的南湖島、橋東被喻為龜頭的廓如亭，連同廓如亭外的雕石座上的銅牛，分別構成了「犀牛望月」、「神龜臥波」的圖案，為頤和園的重要景點之一。

最長的古橋——安平橋

安平橋俗稱「五里橋」，橫臥在福建省晉江市與南安市交界處的水面上。這是中國最長的一座漫水石樑橋，橋亭上的對聯還寫有「天下無橋長此橋」的詞句。此橋初建於南宋紹興八年（1138年），歷時13年完成。那時，橋長2,500米，寬5米，有橋洞362孔。後經不斷維修和地理環境的變化，現橋長2,070米，有橋洞311個。因此橋太長，故在橋上建有五個橋亭供人休憩。橋墩均用長條石砌成，淺水處為方形，深水處為兩頭尖形，一側水深一側水淺處為前尖後平形。橋面鋪着石板，兩側建有欄杆，現仍可通過行人和車馬。

最古的橋樑——趙州橋

最古的石橋是河北省趙州城南2.5公里處的安濟橋（即趙州橋，俗稱大石橋，與趙州永通橋並稱為姊妹橋。無論在結構技術或建築藝術上，它在世界橋樑史上都佔有崇高地位。這橋為一座敞肩式單孔石拱橋，長64.4米，初建於隋開皇十一至十九年（公元591－599年），至今已有1,500年。這是全中國現存修建時間最早、保存最好的一座石拱橋。

首座中國鐵路橋——錢塘江大橋

錢塘江大橋是首座中國人建造的鐵路橋，它橫跨在浙江省杭州市六和塔附近的錢塘江上，長1,453米。橋分兩層。下層為鐵路橋，單線通行。上層為公路橋，寬6.1米。正橋15墩，16孔。此橋於1934年8月8日動工修建，歷時三年零一個月，1937年完成。這是由中國人自己設計和施工建造的第一座雙層公路、鐵路兩用橋，這在當時有重要意義。由於錢塘江底沙層很厚，人稱「無底江」，因而被外國橋樑專家視為不可能建造橋樑。但中國的橋樑建築師派人下水摸清江底情況後，排除流沙，使橋墩牢牢地立於江中，最後令橋樑得以建成。而橋樑建設的主持者，正是當代著名橋樑學家茅以升。