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万里长城是中国重要古迹，维修工程缺不可少。早在1952年，中国政府开展居庸关、八达岭和山海关的长城维修工程，标示着维修长城之路的起步。经过多年的修缮，法规、措施、技术都不断完善，但时至今日，这条修缮之路仍未走完，而且终点更是难以预计。

修护长城的工作，由1952年展开八达岭、山海关等地点修缮外，慕田峪、金山岭等一批具有重要价值的长城段落亦陆续得到修缮。到1956年全国首次推行文物普查，北京、河北、甘肃、宁夏等地将明长城列为调查重点，及至1979至1984年举行第二次全国文物普查，各地区的长城仍是调查重点，使研究人员对长城有更深的认识，为日后制定的修护规划作准备。

为了制定更全面的修护长城计划，2005年，国务院批准了《长城保护工程（2005-2014年）总体工作方案》，中央拨款19亿元，开展长城墙体、敌楼、关堡、烽火台等218项的维修项目，以及长城本体410公里、长城内的单体建筑1402处的加固工程。

2006年，国务院颁布了《长城保护条例》，明确列出长城范围、保护原则及体系、责任及管理要求等。按照这条例，国家文物局负责监督各地区为长城建资源档案库、设立保护标志碑、界桩等一万八千余个，并对破坏文物及非法在长城建设的违法行为加强执法。同年国家文物局展开长城沿线的资源调查工作，并加强山海关、嘉峪关的长城保护工程。各地区的长城实施环境改善、监测遗产、维修一大批长城明显的安全隐患，使这著名景点能开放给游客参观。

长城修缮之路是漫长的，每个修缮计划以十年期以上为目标，例如：2019-2020年，完成科学规划保护长城范围，开展长城重点段监测工作；2021-2030年，设长城博物馆，强化长城日常养护，开拓保护长城经费基金；2031-2050年，建成一批长城国家遗产线路；提升社会对长城保护意识和保护理念。

在各区修护长城的过程中，曾发生以水泥、拆墙等方法修护，引起各界哗然，认为破坏了长城原来的历史外貌。究竟怎样修护长城才最恰当？国家文物局有指引，大致是：

1. 保护长城的重点并不是大规模修复，要考虑到历史、自然等各方面的因素，对长城的保护应采取“重点维修”与“全线保护”方法。
2. 遵循不改变文物原状和作最小干预的原则来修护长城，不会大规模修复或复建。对于遗址长城是以补缺、减缓风化措施为主，尽量延缓受损速度。
3. 对于位于游览区的砖石长城，要考虑景观和游客安全需要，根据历史依据，对部分区段作少量修复或复建。

保护长城的工作一直面对很多问题，例如需要庞大的资金和人力，以及适当的修缮技术等。虽然全国的重点文物都设有专门的保护机构，但因长城环境特殊，仅靠国家的资金及人力，仍不足以维护长城。因此国家文物局亦不断鼓励社会人士积极参与，共同为保护长城出一分力。