徽州水系四通八達，縱橫交錯。這些大河小溪，不僅成為商貿和人員往來的運輸通道，其豐富的物產亦是人們賴以生存的資源。

渡船

俗話說，隔河千里遠，徽州一道道深淺難測的溪流，阻礙了沿河兩岸人群的日常交往。為此人們在溪流上架起木橋、浮橋、小石橋、多孔橋，或在一些商旅重鎮的水埠碼頭，伐木造船，助人行旅。渡船多以一人撐擺，也有以船為家、闔家老小常年生活在渡船上的。河面寬、商務忙、人口流動大的河津要道，往往安排兩隻渡船，兩岸輪換，交叉往返。冬天擺渡是苦差事，尤其是晚間，寒氣襲人，船艙內四處漏風，深更半夜說不準有人喊渡，得從溫暖的被窩裏鑽出來，手握水滑刺骨的竹篙，在燈籠搖曳中撐向又黑又冷的對岸，既怕冷又膽小的人是很難勝任的。每逢新春正月，這可是擺渡人終年期盼的日子，他們會提着籃子，挨家挨戶地去討「利市」，各家各戶都樂意施捨一些米粿、年糕、豆腐之類的食物，以示酬謝船工一年的辛苦。如今許多河道上的渡船紛紛被鋼筋水泥構建的大橋所取代，失去了「用武之地」，為數不多的鄉野渡船，已成為一道稀有的地方民俗景觀。

新安縴夫

歷史上徽州客貨運輸主要依靠新安江、閶江、青弋江三條水路。徽商振興推動着水上運輸，高峰期屯溪港停泊大小木船千餘艘，真可謂舟楫穿梭，白帆映日。在險灘急流中的木船，舉力維艱，則需要靠縴夫的幫助。縴夫多為年輕體壯的男性，一般以家庭勞力組合為主，或船隊統一安排。中老年和女人則負責在船上撐篙。

縴夫們赤着雙腳，彎腰曲膝，把兩岸青山甩在身後，將堆積如山的貨物拽上險灘。他們以水為伴，以船為家，船上成親，生兒育女，繁衍生息，代代相傳。由於縴夫常年行走在新安江畔，他們的鐵腳板在沙灘上、懸崖邊，磨出一道道深淺不一的「歲月履痕」，如同歷史老人刻下的一行行文字，記載着新安縴夫辛勤勞作的一生。

放排

徽州各地歷來盛產杉樹和松木，又長又重的杉樹松木不好通過人工挑運或馬幫馱運，只得借用河水的浮力來運輸。將每根三四丈長，一二百斤重的樹木八至十棵一組，編紮成木排，再將一條條木排連接成龍，利用春季暴漲的河水，運出千重百回的山區，山裏年輕體強的男子漢便成了放排工。三月徒漲桃花水，是放排的好時節。一條條長龍似的木排齊集於河畔，整裝待發。放一次排，離家少則十天，多則半月，賢慧的妻子幫丈夫準備好足夠的乾糧和換洗衣物。

每位放排工除備下二三枝撐篙外，還得帶上斧頭、鋸子、柴刀、藤條，以備途中木排散架時作捆紮修理之用。雖然是順流而下，但沿途的急流、深潭、險灘、暗礁，給放排人員設置了許多難以預料的險情異數，所以掌握排頭的人至關重要，他不僅要諳熟沿途的「水路」，還要能掌握沿途的「岸情」。隨機應變，處事不驚，於驚濤處力挽狂瀾。排放至屯溪或深渡新安江上游後，獲得報酬的放排工，欣喜驅走了疲勞，由旱路奔回期待已久的家園。

鷺鷥排

鷺鷥捉魚，是過去老徽州一種常見的捕魚方法。鷺鷥是一種羽毛褐色，嘴直而尖並帶鈎的鳥類，擅長捉魚，別名魚鷹。捕魚之前，捕魚者一直讓鷺鷥處於飢餓狀態，這樣下河逮魚時牠們才肯奮勇爭先，盡責盡力。捕魚者在上下游各放下一道攔河網，截斷魚兒們的逃亡之路，用筍殼撕成的細繩子捆住鷺鷥的咽喉，防止牠逮到魚後「私自獨吞」。

捕魚開始，漁夫們雙腳不停踩動搖晃着木船竹排，嘴中「哎呵──哎呵──哎荷荷──」地大聲呦喝着，頓時，寂靜的河面上熱鬧起來，一隻隻被撩撥得十分興奮的鷺鷥紛紛躍入水中，投入戰鬥。鷺鷥也有團隊精神，一旦發現同類逮到一隻五六斤重的大傢伙、無法征服牠時，另一隻鷺鷥會趕過去，伸出「援助之嘴」幫助戰友，你銜頭、我叼尾，將魚「扛」到排（船）上。「鳴鑼收兵」之後，漁夫們會替牠們解去捆頸繩索，放牠們下河捉些魚兒充飢，或者從船艙中揀出一些小魚「犒勞」牠們。

扳罾

當山洪瀑發，河水暴漲之時，也難不倒徽州漁人，他們的辦法就是「扳罾」。洪水稍退時，在岸邊釘一根三米左右高的木樁，在木樁上按一枝6至7米長的毛竹，竹梢處繫2根三米長左右的紮成十字形的硬竹弓，一張2米見方的魚網，四角分別固定在竹弓的頂端，彎彎的竹弓繃着魚網，好像一張專為魚兒準備的「小蹦床」。利用杠杆原理，逮魚者站立岸邊，手扳毛竹，將網罾輕輕沉入水底。洪水退潮時，魚兒大多沿着岸邊逆水向上游去，當魚兒無意間「闖入」網罾之內時，扳罾者猛力下壓竹根，隨着竹梢上提，沉於水中的網罾迅速露出水面，此時景觀十分熱鬧，網罾內水珠嘩嘩朝下滴，魚蝦呼呼往上蹦。如果手氣好，三四斤，七八斤重的混子、青魚、連魚都能扳到，半天下來，說不定能扳一二十斤。當然，要想不扳空罾，得憑經驗，要善於在細微之處觀察水面動向，扳罾要適時、乾脆俐落，過遲或過早，往往會和魚蝦們「失之交臂」。