题目

马可孛罗与郑和的史诗之旅

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马可孛罗远航回国路线
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意大利人马可孛罗(Marco Polo,1254—1324年)是举世闻名的威尼斯旅行家,1271年经陆路来华,1275年抵达上都(今内蒙古多伦),在元朝任职17年之久。应伊儿汗国(在今西亚)国王之婚请,元世祖忽必烈将其族女阔阔真公主赐嫁于伊儿汗国国王。1291年初,马可孛罗从海路回乡,搭乘护送蒙古公主到波斯之航船回故乡。这列由14艘四桅九帆的海船组成的护送船队,从福建泉州港启航,经苏门答腊、爪哇、斯里兰卡、印度等地,抵达波斯湾口的忽鲁漠斯。此后,马可孛罗从波斯继续西行回国,于1295年到达威尼斯。

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郑和航海路线图
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郑和(1371—1433年)是中国历史上伟大的航海家,也是世界航海史上杰出的先驱之一。 从永乐三年(1405年)到宣德八年(1433年)的二十八年间,郑和及其副使王景弘等,统率巨舰航队,七下西洋,将中国古代航海事业推向顶峰。郑和曾写道:“云帆高张,昼夜星驰,涉波狂澜,若履通衢。”在七次远航中,郑和船队从苏州刘家港出发,泛海至福建、广州,遍访东南亚各国、孟加拉国湾沿岸诸国和印度等地,尤其是横渡孟加拉国湾,从苏门答腊岛北部龙涎屿直达锡兰(今斯里兰卡),横越印度洋从锡兰直抵非洲东海岸各地;从印度古里(今卡利卡特)横越阿拉伯湾向西北直达波斯湾口上的忽鲁漠斯(今霍尔木兹海峡格什姆岛),向西抵达阿拉伯半岛南岸的祖法儿(即今阿曼的佐法尔)、红海口岸阿丹(今也门的亚丁),又入红海抵达蓦底纳(今麦地那)等地。这几条横越印度洋的航线,只有在罗盘导航、牵星术和造船技术高度发展的情况下,方有可能实现。

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郑和宝船模型
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宋代以前,中国古代对外航线大多沿海岸或在近海附近作分段航行;到了宋代以后,由于指南针和罗盘导航广泛地应用于航海,中国的船舶已经可以远离海岸作长途的航海旅程了。这是宋明期间航海的一大进步。宋代人开辟了横越印度洋的航线,意义重大。宋代航海家从广州、泉州启航,横越北印度洋,直航至西亚和非洲东海岸。南宋时,任福建路市舶提举的赵汝适于宝庆元年(1225年)撰写《诸蕃志》。据其所见所闻,该书涉及航海所达国家共58个,东抵今日的日本、菲律宾,南至印度尼西亚各群岛,西达非洲及意大利西西利岛,北至中亚及小亚细亚地区。元代民间航海家汪大渊曾于1330—1390年两次从泉州出发,航海远游,行踪遍及南海、印度洋,远达阿拉伯半岛及东非沿海地区。为此,他于1349年写成《岛夷志略》一书,其中记述国名、地名达96处之多。

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宋代主要远航路线图
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上载日期:
2018年10月24日

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